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Uso de aceite vegetal recuperado en motores de diesel
Durante el mes de abril de 2007 vamos a realizar una semana de taller intensivo sobre la modificación de motores diesel para funcionar con aceite vegetal recuperado en vez de diesel convencional. Montaremos un sistema de filtraje sencillo de aceite reciclado (no biodiesel) y aprenderemos la teoría y la práctica de la modificación de motores. Cada cambio lo supervisará un/a mecánic@ especializada en el tema (ver abajo).
¿ Dónde tendrá lugar? Durante la gira (ver abajo) en muchos lugares del Estado; en Asturias dentro de los espacios de la asociación ESCANDA cerca de Pola de Lena, Asturias.
Resumen de requerimientos para l@s participantes: 
- Vehículo (coche, furgo, tractor etc.) con motor diesel preferiblemente de uso compartido o colectivo
- Motor con bomba de inyección exclusivamente de la marca BOSCH o bien copias de la misma de la marca Diesel Kiki. Lo que NO valen son las bombas de Luca CAV etc.
- Coste para los materiales de la modificación: 200 € – 300 €
- Contribución al bote para financiar el viaje de l@s mecánic@s
- Espíritu y ánimo de trabajo en grupo y colectivo
- Inscripción previa (ver contacto abajo)
¿Quién va a dar el taller?
Durante el mes de abril viene un equipo de mecánic@s de un colectivo francés llamado “Roule ma Fleur” (traducción literal: Gira mi flor) para ofrecer talleres y charlas en varios lugares de la Península. Tienen muchos años de experiencia en el aprovechamiento directo y no complicado de aceite vegetal recuperado en los vehículos de diesel. Realizarán la gira con su “taller móvil”, un camión preparado con herramientas y materiales para efectuar cambios en los motores.
¿ Circular con aceite de freidora?
En los últimos años se han elaborado mucho sistemas de uso de aceite vegetal como combustible en los vehículos de diesel. Realmente no es nada nuevo. De hecho, el primer motor diesel se diseñó para carburar con aceite vegetal.
El combustible, frecuentemente aceite de girasol o colza, puede ser comprado; prensado por un@ mism@; o preferiblemente reciclado de freidoras y filtrado a través de un proceso sencillo: por lo menos a 5 micras (¡ es importante informarse bien del proceso antes de echar aceite en el tanque!).
En cualquier motor de diesel podemos aprovechar aceites vegetales como combustible. Dependiendo del tipo de motor hay diferentes sistemas aplicables: una mezcla entre 70 % de diesel y 30 % de aceite vegetal; el biodiesel producido a partir de aceite; un sistema de dos tanques llamado bi- carburación; o el uso de 100 % de aceite vegetal. Para esta última opción habrá que tener una bomba de inyección adecuada y realizar una adaptación no muy compleja del motor.
Presentación sobre sistemas de filtrado de aceite reciclado:
aquí como
presentación powerpoint
aquí como
fotos de jpg
Queremos promover con los talleres y charlas esta alternativa práctica y alcanzable para nuestros vehículos, aprovechando un residuo tan valioso. Sin embargo somos conscientes de que el aceite no ofrece la solución para la crisis energética global, sobre todo porque gran parte del aceite viene de monocultivos de girasol u otras plantaciones (utilizando cada vez más semillas transgénicas). La única solución sigue siendo la reducción radical de la demanda y del consumo. Por tanto, para este taller tendrán prioridad los vehículos
de uso colectivo sobre los de uso individual.
? Tienes interés en organizar una charla o un taller sobre el mismo tema durnate abril 2007?
Aquí más información...
Más información en el internet:
- "Journey to Forever": Mucha info muy práctica y útil en castellano e inglés en
- "Elsbett": ejemplo de una empresa alemana que desde hace mucho tiempo ha comercializado KITs y manuales para adaptarse el motor y que también vende motores enteros, hechos para circular con aceite vegetal.
- Base de Datos sobre caracteristicas de vehículos y experiencias en circulan con aceite vegetal:
- aquí: poelforum.de (base de datos bastante completa en alemán)
- aquí: Vegetableoildiesel.co.uk (inglés)
- aquí: poeltec.de (alemán)
